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鹿島鉄道存続を!

 投稿者:ななし  投稿日:2006年 8月21日(月)22時54分3秒
  来る8月27日(日)に鹿島鉄道大イベントがあります。全線のフリー乗車券が通常1100円のところな!なんと!100円で購入出来ます。9月に存続か?廃止か?を決める重要な日になる様です。鉄チャンならトラスト運動しなきゃネ♪
 
 

鹿島・筑波鉄道

 投稿者:ふく  投稿日:2006年 3月 3日(金)20時14分27秒
  私も鹿島鉄道廃止に反対し、筑波鉄道を高速新線として復活という意見に賛成です。  

鹿島鉄道、廃止絶対反対!

 投稿者:じゅんじゅん  投稿日:2006年 2月21日(火)08時24分36秒
  鹿島鉄道が約1年後に廃止の可能性が出てきましたが、自治体や国、企業がどうにかすれば何とか廃止は免れると思います。
年間3億円を出せばどうにかなるし、これもどうにか出せる金額です。
筑波鉄道も日立電鉄も冷遇した茨城県の体質は改めるべきです。
国がもっと鉄軌道を厚遇し、鹿島鉄道やその親会社である関鉄、関鉄の親会社である京成、茨城県、石岡市、小美玉市、行方市、鉾田市では職員の人数を数%減らし、人件費も最大限に減らし、水道の蛇口には節水コマの取り付け、職員の一人一人に連帯責任を課すことで節電や経費節減、節水の促進、自治体では学校や公民館、図書館等、殆どの施設に管理者指定制度の導入や学校や公民館、図書館等の業務を最大限民間に委託で経費節減が必要です。
廃止後に線路を剥がして遊歩道・道路化は絶対避けるべき。だったら重軌条化やロングレール化、省力化軌道の採用のために税金を使った方が安いし、自治体が無駄な箱物への投資を止めることで何とかなります。
鹿鉄では経営強化、商業施設や商店と提携して買物客への運賃割引や利用券発行や京成、新京成、関鉄、鹿島臨海鉄道、茨城交通、関鉄メロンバス、JR、商店、住民、宅地開発業者、各事業所、沿線の行事、沿線の学校、行政等との提携や連携、鹿鉄を活性化させ守ろうという意識を植え付け、これくらい利用者がいればいいと理解させ、街造りと絡めて住民の意識を大きく変えさせること、利用促進協議会設立、利用促進運動実施、他社や専門家とで合理化や増収の勉強会実施、緊急増収対策委員会の設置、不要品は全部競売で売却、全面広告電車運行、潜在能力の最大限活用、社有財産の貸出、商品販売、新規出資者開拓等による授権資本充足、金融機関から安定的に資金調達できる環境の整備、責任の所在の明確化、不正乗車で通常の十倍以上の運賃徴収等が必要です。
 

筑波鉄道

 投稿者:じゅんじゅん  投稿日:2006年 2月19日(日)11時41分55秒
  筑波鉄道は廃止して税金で施設を撤去し、80億円で道路や自転車道を造るなら存続補助金にしたほうが得でした。
高性能軽快気動車によるワンマン運転とバス以上の高速運転と頻繁運転を行う路線として高速化されて今もあれば土浦―岩瀬間は普通列車で一時間以内、特急みたいな速達列車なら30分以内で走れて便利になって需要と沿線人口が増えていと思うし、今は常磐線の本数増加と時間短縮がされて便利になり、旧筑波線沿線で人口が増えた所もあり、復活させても結構需要が見込め、ちゃんと上手ければ経営は成り立つと思います。
頻繁運転と高速運転をする路線として筑波鉄道が復活すれば行楽客や観光客が増え、経済効果もあり、地域の象徴や地域と観光の目玉にもなり、沿線で土地の価値が上がり、土地や家が売れ、快適で便利で楽しい生活が可能になり、沿線のイメージアップや活性化、PR、行楽施設や観光業者の増収、自分での運転や、駐車場探し、渋滞覚悟等が要る車や土浦駅で乗り換え距離が長い路線バス以上に土浦等迄快適に短時間で移動できて便利になって効果的だし、交通渋滞緩和、排ガス削減等もでき、住民に相当恩恵を受けるから一石何鳥です。
国が相当な補助を出し、整備に特定財源を設けるとか道路整備予算を数%使い、どこかの企業が株の増資やワラント債の発行を行い、沿線住民や複数の団体が話し合って前向きに考え、沿線開発とセットでやればいいのです。
復活は跡地を使うから比較的容易だし、新規に道路を造るより安く、必要最小限で贅沢に豪華に造らなければ一キロ辺り二十億以内で可能と思います。
構想はあっても法律でなかなか具体化できないと思うが復活を望む声が多いので是非とも早期具体化と実現が望まれます。
あと、復活して欲しいのは、新治村(現土浦市)、八郷町(現石岡市)、桜村、谷田部町、豊里町、大穂町、筑波町、茎崎町(現つくば市)、岩瀬町、真壁町、大和村(現桜川市)の各町村です。
 

(無題)

 投稿者:こちこち  投稿日:2006年 2月15日(水)15時06分10秒
  相鉄の旧型国電改造の黄色い事業用車と栗色の電気機関車はどうにか解体を免れて保存の手が差し伸べられて欲しい!!!  

三峰口

 投稿者:うほうほうほうほ  投稿日:2006年 2月15日(水)12時39分8秒
  秩父鉄道三峰口駅前の車両公園にある電車や機関車、貨車は色褪せと痛みが心配だから早期に大補修工事や防水工事、化粧直し、保存会設置、募金活動が必要です。
三峰口駅の所在地は合併で荒川村から秩父市に変わりました。
村でなくなり、「寂しい」、「村が良かった」と言う人もいます。
今は東秩父村が埼玉唯一の村になり、寂しいから両神・名栗・荒川・大滝・都幾川・玉川の各村をいつの日か復活させて欲しいです。
 

そろそろ

 投稿者:石垣  投稿日:2006年 1月31日(火)18時19分20秒
  HPもずっとそのままになっているのですよね。
そろそろ整備しないといけない
 

大夕張鉄道保存会からのお知らせ

 投稿者:ぐちくん  投稿日:2005年 6月14日(火)22時48分20秒
  来る6月25日(土)は大夕張鉄道保存会の活動日です。

客車の窓枠の塗装等を行います。
皆様お誘い合わせのうえよろしくお願いいたしますとともに、
皆さまの御参加・御協力のほどよろしくお願い申し上げます。
なお、今回は「交流機関車保存会」の皆様の見学が予定されて
おります。

         記

日 時:平成17年6月25日 午前10時~
場 所:夕張市南部東町 旧南大夕張駅跡地
服 装:汚れても良い服装で(一応、傷害保険付保、怪我と弁当は自分持ち?)
持ち物:軍手・かなづち・昼弁当
    尚、夕張市南部にはコンビにはありませんので、ご注意を
その他:例によって冷やかし大歓迎!観光のついでにひと作業もかまいません。
    また、差し入れや寄付も一切拒みません。
 

RE:楽しませてもらっています

 投稿者:石垣  投稿日:2005年 5月13日(金)10時42分6秒
  最近異動がありました関係で、サーバーの変更等を行わないといけないのですが
遅れ気味です。
徐々に直していきたいと思います。
 

楽しませてもらっています

 投稿者:拝見者  投稿日:2005年 4月 8日(金)16時42分27秒
  管理人様

こちらのHP、とくに貴重な画像を楽しませてもらっています。
しなしながら、最近画像が見れないようでありますが(みんな×印)
どうしてしまったのでしょうか?
 

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