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がんばれ～

投稿者：SURF 投稿日：2009年11月20日(金)15時00分29秒

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ソニーがんばれ～、トヨタがんばれ～、日本のものづくりがんばれ～。どんどん外貨を稼いできておくれ～。

トヨタ

投稿者：キョロチュウ投稿日：2009年11月20日(金)01時56分3秒

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TOPの記事について私も同感です。最近、話題になったトヨタの失策の一つ、F1逃亡。（撤退とは言いたくない）トヨタファンだけでなくほとんどのF1ファンも失望したと思います。それに対しダイムラーがブラウンGPを買収しコンストラクターとしてフル参戦を決定しましたが、意地でもトヨタとは対極の道を選んだように感じました。自動車を発明したメーカーとしての誇りや矜持、責任、エコだけではなく車の楽しさを追求したい。そんなメッセージを感じたのです。ダイムラーも他の自動車メーカーと同じく金融危機のダメージを受けているはずです。トヨタは技術や利益は超一流ですが、文化度やデザインは二流だと以前から常々、思っていました。今回のF1への対応で再認識させられましたね。

19日のＴＯＰ

投稿者：三角投稿日：2009年11月19日(木)19時36分51秒

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親方の言っておられることは、なるほどよくわかります。では、ＴＯＹＯＴＡさんはどうすればよいのでしょう？そのあたり、素人の私にはわかりませぬ。親方、ＴＯＹＯＴＡはどうすればよいのでしょうか？

エンジン音で想うこと

投稿者：分析係投稿日：2009年11月19日(木)16時37分49秒

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生まれたばかりの赤ちゃんは、自動車が分からない。エンジン音も分からない。でも、いつの頃にか自動車もエンジン音も分かるようになっちゃう。学習するの、成長とともに。なぜ、エンジン音と分かるのだろう？連続する爆発音？たぶん。昔のポンポン船だろうが最新のF1マシンだろうが、エンジン音って分かっちゃう。音色が違うと、車種が分かっちゃう。船の種類だって、列車の種類だって、分かっちゃう。飛行機のジェットエンジンも、洗濯機のモーターも、エアコンの風も。分かっちゃう。何かが動いているって、分かっちゃう。目を閉じると、よく分かっちゃう。スイーツ好きがシュークリームを食べてお店を当てる人がいるように。誰かが危険だから電気自動車に音をつけろという。乱暴にチャイム音なんて愚の骨頂。モーター音その物でいいじゃない。小さいから聞こえないんだったら… 共鳴箱なんかで味のある音に、そのまま聞こえるようにすればいいじゃない。ゆっくり回れば小音で、力強く回れば唸ればいい。そう、動物のように。商店街ではそれなりに、住宅街でもそれなりに、高速道路でもそれなりに。重量挙げで力一杯、唸ることも。かわいい我が子に子守唄を囁くことも。世界中の人が同じ声だったら気持ち悪い。音色が違う方がいい。それが個性なんだね。作る人って思い入れがあるの。使う人も愛着があるの。道具だって生きているんだよ。赤ちゃんが学習するように。学習しよう、成長しよう。

Re: 仰る通り！

投稿者：たけ投稿日：2009年11月18日(水)11時59分45秒

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> No.7432[元記事へ] ｋａｎｂｕｔａｎさんへのお返事です。こんにちは。ただ色んなことに気を使い面白くないのは時代のせいの気がします。良いか悪いかは別ですが昔は仕事が上手く行って豪快に酒を飲んで繁華街から車で帰ったとか消防団が酒盛りしていたら火事になって酔っ払いながらも消防活動に行ったとか時代が勢いがありで豪快で良い話が多かったと思います。ただそういうのもう終わってますから。これからは何が一番大切か考えて緩やかに多くの人が幸せになる社会になるんでないかと思います。今までは勢いと余りあるお金で社会の弱い部分を勢いで補ってきましたがもうそういうの前時代的な気がします。社会として何が大切か意識しながら政策を決めて欲しいです。

エンジン音

投稿者：キョロチュウ投稿日：2009年11月18日(水)01時03分7秒

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視覚障がい者の方は聴覚に神経を集中しているのでかえって健常者よりＥＶの接近を感知しやすいかもしれないと思ったのは素人考えで、実際にはこのような実験結果があったのですね。↓ http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=cd3b9484-a2f8-43c0-8be7-f6d8e121b060 障がい者の方々にとってＥＶ車は危険な存在ですが、もっと心配なのは子供や老人など注意力、集中力が劣ったり持続できない歩行者です。こちらの方が絶対数が多いです。住宅街の路地やブラインドコーナーでエンジン音が聞こえないために飛び出して接触事故を起こすケースは増加していくでしょうね。音については内燃機関の車でも単気筒の原付からＶツインのハーレー、ＢＭＷのストレート６スバルやポルシェの水平対向６気筒エンジン、大型トラックのＶ１０ディーゼルなど様々な音がありますからＥＶの擬似音も色々あってもいいと思います。将来的にはモーターショーのホンダブースで紹介されていた携帯端末「ＬＯＯＰ」のように車の接近を手元のコミュニケーションツールに伝えるシステムが拡充されると良いと思います。歩行者の携帯電話に車の接近信号を送り携帯が警告音を鳴らしたりバイブレーションを発するアプリや機能を付帯するのが現実的でしょうか。

EV走破

投稿者：nopain 投稿日：2009年11月17日(火)21時06分35秒

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EVクラブ、東京（日本橋）→大阪（日本橋）555㎞走破（世界新記録）！おめでとうございます！地に足が着いたチャレンジでの快挙は嬉しいですね。

仰る通り！

投稿者：ｋａｎｂｕｔａｎ投稿日：2009年11月17日(火)19時09分5秒

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　たけさんの意見はいつも薀蓄に富んでいて読み応えがあります。仰る通り、この件は洒落や遊びで考えてはいけない問題を含んでいますね。健常者でも聞こえない場合があるのにハンディキャッパーの方にはもっと大変な事実があるという事ですね。我々はつい面白い方に考えてしまい勝ちですが両者が夫々納得出来る良い方法(案)を考え、導き出していかないと駄目ですね。これだけのクルマ社会でこれからの主役はＥＶでありＨＶな訳ですから。　でも堅苦しいのは駄目ですよ。皆が納得出来る楽しい方法が社会の為ですから。

冷静に考えれば

投稿者：たけ投稿日：2009年11月16日(月)15時56分5秒

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こんにちは。ＥＶの被認識音ですが冷静に考えれば同じような音で揃えたほうがいいでしょうね。我々の意見は健常者の意見であって視覚障害者の方からすれば同じ音のほうが認識しやすくいいでしょうね。遊び心が足りないと思われる方もいると思いますがやはり色んな人が安全に暮らせる社会を作る面からすると音はあまり自由じゃないほうがいいかもしれませんね。視覚障害者の方は健常者に比べ得られる情報両が少ない上に何か一般的にすぐに認識しにくい物が接近してきたら困ると思います。介護犬がや盲導犬がどこまで賢いか、または犬はどのように車などを認識してるか分かりませんが犬にも理解してもらわないといけないので「人間だからこのくらいは考えればわかるっしょ！」ではいけない冷静に考えれば遊びで済まない問題なのかもしれませんね。遊び心はまったく足りない意見ですが視覚障害者の方や介護犬や盲導犬を教育、研究されている方の意見を取り入れなければいけないと思いました。

メード・イン・チャイナ

投稿者：MASA 投稿日：2009年11月16日(月)02時56分44秒

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ＴＯＰの電動スクーターの件、似たような「衝動買いモノ」での経験です。先生も、自ら地雷を踏んで伝えてくださっていますが「こら知っといてもらいたい」情報というものです。（念のため一応・・）今では生産国のみで判断できないのは、本田の（原付１種・以下同じ）スクーターほとんどが中国生産に移管されていますし、ヤマハの台湾にしても似た図式ですのでアレですが、いわゆる中国プロダクトとは分けて考えなくては、ですね。少し前になりますが「＊＊買いの命失い」リスクをはらむ「おとなのおもちゃ」情報です。チョット欲しかったけれど、ワタシは買わずに済みました。

http://blogs.yahoo.co.jp/zidousya_sinann/39083491.html

エンジン音？モーター音？

投稿者：kanbutan 投稿日：2009年11月15日(日)14時19分38秒

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　クロヨンへ行く時に乗る(私はまだ乗った事ありませんが！)奴は別として、かつて東京でもトロリーバスが走っていたのをご存じの方はもう少数派になってしまったのではないでしょうか。見た目はバス(自動車)で乗り込んでも勿論バスなのですが、動き出す(走り出す)とエンジン音は聞こえず加速もスムーズでこれは電車そのものでした。自動車の様で自動車じゃない、でも電車じゃない(鉄道車両じゃないという意味で)というあの摩訶不思議な感覚は何十年も経った今でも覚えています。　ＥＶやＨＶのクルマが増えて当たり前(ＨＶは既にそうですが！)の世の中になると音に関しては特に歩行者にとって摩訶不思議な感覚になるのでしょうね。音も無く近づくというのが現実になる訳ですから。だからエンジン音を撒き散らせというのではお茶の水博士も怒ると思いますよ。　揮発油で動くから気動車、電気で動くから電車、という鉄道の世界では明快な定義がありますから自動車の世界でも広義に見ればＥＶ＝電車という事になるのではないでしょうか、動力源に限っての話ですが。　ですからここは一歩退いて電車と思えば外観は兎も角としてエンジン音では可笑しいのであってモーター音をもう少し聞こえる様に考えては如何でしょう？インバーターの音はかっこいいですよ。京浜急行の２１００系なんて良い音です。バカバカしくて聞いてられない、この辺でやめておきます。でも三菱ｉのモーターの加速音もなかなか良い音だそうじゃないですか。期待出来ますよ！

Re: EVのエンジン音

投稿者：キョロチュウ投稿日：2009年11月15日(日)10時17分47秒

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> No.7426[元記事へ] エンジン音大好きさんへのお返事です。 > その日の気分で選べると楽しいですね。今日はフェラーリとか・・・。F1タイプにラリータイプ。車内の音量はオーディオで調整自由。アクセルワークに敏感に反応してくれればレース気分も味わえそうです。EVじゃなくても欲しい装置です。 > ついでにホーンの音もワンタッチで選べると楽しいかな・・・。ご無沙汰しております。擬似エンジン音についてですが、インターネットや携帯を利用してのダウンロード方式にしてはどうかと。これについては車業界よりエレクトロニクス業界の方が一歩､先を行ってますね。携帯の着メロなどとっくに一般化していますし、デジタル機器にアナログの音を使うという話で面白い一例があります。例えば、キヤノンのデジカメ（ＥＯＳ、Powershot、IXY DIGITAL）は様々な起動音、シャッター音、操作音をダウンロードして楽しめます。往年の名機キヤノンF-1、EOS-１、A-１、キヤノネットQL17などのシャッター音をデジカメから出すのはもちろん、面白いところではスペースシャトルの打ち上げ時の音や蒸気機関車の音、エレキギターやクラシックの交響曲、日本の方言（広島弁、名古屋弁津軽弁）などもあり、笑わせてくれます。ただしキヤノンユーザーで登録していないと利用できません。（私はEOS2台とIXYのオーナーですが使っていませんけど　笑）キヤノンのやり方を応用すると、往年の名車やF１、ラリーカー、はもちろんゼロ戦の音、タイガー戦車の音（爆）宇宙戦艦ヤマトの波動エンジン音（版権使用になりますが）などあらゆるコンテンツが使用可能になるでしょう。「車が来ます。ご注意ください」を各地の方言で喋ってくれるとソフトに聞こえるので良いかもしれませんね。ダウンロード方式なら新たなビジネスチャンスが生まれると思います。

EVのエンジン音

投稿者：エンジン音大好き投稿日：2009年11月15日(日)04時20分24秒

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その日の気分で選べると楽しいですね。今日はフェラーリとか・・・。F1タイプにラリータイプ。車内の音量はオーディオで調整自由。アクセルワークに敏感に反応してくれればレース気分も味わえそうです。EVじゃなくても欲しい装置です。ついでにホーンの音もワンタッチで選べると楽しいかな・・・。

オープンへのお誘い

投稿者：小言大王投稿日：2009年11月12日(木)23時18分23秒

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tuty様、オープンの魅力について詳しく説明していただき、ありがとうございました。ただ、これからプリウスのローン返済、息子たちの大学学費を考えると、残念ながら今しばらくは無理ですね。子供達が、自立した頃は新型コペンも発売され、旧型も少しは安くなるでしょうか？

http://kogotodaiou.blog102.fc2.com/

引用された？

投稿者：い投稿日：2009年11月12日(木)02時12分47秒

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http://ameblo.jp/money-cruiser/entry-10379922981.html

ｋａｎｂｕｔａｎ様

投稿者：tuty 投稿日：2009年11月11日(水)22時56分10秒

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ありがとうございます。とにもかくにも、すべてはユーノス・ロードスターから始まったわけですからね。コペンのエアコン吹き出し口のデザインは、初代ロードスターからの頂き物だというのを聞いてほほえましく思ってしまいました(^^ コペン乗りはニコニコ…やっぱりファッション感覚で乗っている人が多いんだと思いますよ。初老の方が運転しておられるのもたまに見ますが、なんだかほほえましくおもちゃいます。でも腰は大丈夫なのか心配もしてしまいますけど(^^

http://blogs.yahoo.co.jp/toratora8620931

オープンカー乗り予備軍の皆様へ

投稿者：ｋａｎｂｕｔａｎ投稿日：2009年11月11日(水)18時58分14秒

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　tuty様、いつも綺麗な写真を拝見させて頂いております。あの角度で見るコペンは新鮮でかっこいいですね。仰る通り、ユーノス／マツダ・ロードスターは税金面で厳しいですから（コペンに比べて）確かにランニングコストは掛かると思います。フェアレディＺ・ロードスターに乗れる人は乗れる時に乗っておきましょう。不況の折、いつ何時乗れなくなるか判りませんからね。　ユーノス・ロードスター乗りから見るとコペン乗りの方々は皆ニコニコしていらっしゃる様に見受けられます。tuty様の仰る通り、大人の玩具としての有り方、普遍性はコペンの方が上の様な気が致します。特に私の様に初期型のＮＡ８に乗っている者からするとコペンの方が断然造りが良い様な気がします。正に大人の玩具としての真骨頂だと思います。　迷っている心弱き方々は早く肩を押してもらって買っちゃいましょう！個人的には幌にして少しでもトランク容量を稼いでほしいと考えてしまいますが。ロードスターは何といっても幌のあの危なげな風情が良いので、その点ではＲＨＴは好きではありません。Ｚ-４もああなっちゃったんで残念です。

小言大王様

投稿者：tuty 投稿日：2009年11月11日(水)09時56分26秒

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時々ご訪問くださっていると言うことで感謝いたします！今、せっせとバイク関連用品やパーツをヤフオクに売りに出しておりまして、それがどんどんコペン関連に化けております(^^ せっかくですからも少し背中を押させていただきますと… コペンって限られた中で思いっきり煮詰めて作ってある車だと思いますよ。うちのはATですが、ゼロ発進で1.5秒ほどもたつきを感じますが、それ以降はノーマルでもものすごくすばらしい加速をします。回してもあまりおもしろくないエンジンですが、一番パワフルな4000回転前後で時速100kmくらいなので高速道も楽勝です。タイトコーナーが続く登りのワインディングでは水を得た魚ですね。マニュアル操作で２速３速を使ってやれば常識的な速度プラスα域で十分に楽しめます。バイクで良く走りに行っていた道も、パワー不足を感じたことはないですね。ただ、高速ワインディングでは後続車に道を譲ります(^^ ハンドリングはFFの癖を前面に出してあると言いますか…アクセルを抜いた状態でコーナーに入るとスピンするんじゃないかと不安になるくらいに巻き込みます。が、アクセルを当ててやると安定します。FR好きの人にはそこがイヤと感じられるかもしれませんが私はおもしろいと感じますよ。というわけでして、一般道では何の不足も感じないくらいよく走ってくれます。実に良いオトナのおもちゃですよ。まあその代わりに燃費はリッター10km、良かった時で14.5kmですけど… そうそう、今の季節、オープンで紅葉を見に行くと最高の気分です！小言大王様もお一つぜひ！！

http://blogs.yahoo.co.jp/toratora8620931

失礼しました。

投稿者：豪州さん投稿日：2009年11月11日(水)07時49分17秒

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管理人様、以下のアドレスも先程の投稿に追加してください。お願いします。 http://www.greatwallmotors.com.au/default.asp?action=article&ID=21590

万里の長城

投稿者：豪州さん投稿日：2009年11月11日(水)07時48分16秒

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みなさんこんにちは。ついに大々的に中国ブランドの「GREAT WALL」がケアンズで売りはじめました。エンジン、ボディは三菱やニッサンからのコピーだと思います。（見ればわかります）しかし驚くべき事はプライス、他社のピックアップの約４０％引きぐらいの値段設定をしています。スターティングプライスが19,990豪ドル（インドブランドのマヒンドラも同じ値段）メイドインチャイナブランドにすっかり慣れてしまっているオーストラリア人、もう既に町では何台かGREAT WALLが走っている姿を見かけます。ちなみに２０代の隣近所の子は発売と同時に買っていました。実際目にしたところボディーのチリは論外ですが他の部分は特段問題があるように見えませんでした。中国もしっかり勉強してきているのではないのでしょうか？でもこの国の過酷な使用条件に耐えられるかが楽しみです（２０万キロ、過積載）５年後ぐらいにどのぐらいのコンディションで生き残っているか？楽しみです。それでは失礼します。

以上は、新着順21番目から40番目までの記事です。

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