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> No.7404[元記事へ]
3rdCarはEP82さんへのお返事です。
> 旧車好きですか？
好きな方だと思います。
学生時代はビンボーでしたので、ホンダのCB125Tがようやっとの愛車（二輪ですが）でした。
裕福な友人（学生四輪持ちの時点で育ちが別）は、ケンメリスカイライン、兄弟車のローレル、ダルマセリカ等に乗ってました。
別格の御ぼっちゃまがひとり初代ソアラでした。
DOHCが1バルブ/1カムのバブル時代でした(今ではSOHCでもなかなか許されないかと）。
勤め始めの頃が86→MR2へ政権移譲された頃じゃないかと思います。
旧車の初体験は、学生時代の帰省時に、地元友人（予備校生）が乗せてくれた、6Vビートルです。
フロアーが腐食していて地面が見えるし、ライトは懐中電灯より暗いし、オルガンペダルで足がつるし（ものすご重い）、ダブルクラッチしないとシフトできないし、押し掛上等々、旧い車（コトに旧外車）はＭじゃないと乗れない（私には到底ムリ）と思ったものです。
今は、彼も案外ビンボー故だったんだ（叔父さんからの譲り受けでした）と得心しましたが。
私のお初車は、アコードＨＢ（３ドア）でした。安かったからです。
案の定、自動車高調が直ぐ不動・雨天走行中ワイパーもげちゃう（ステー腐食１）・窓空けたら閉まらない（ステー腐食２）いろいろでした。トドめが１気筒死んでたことで、ガンスパークを付けたら４気筒に戻りホンダパワーの凄さを感じました＜３気筒で日常ＯＫ・気筒休止の先行体験・・・と思う事にしてます＞。４気筒フルパワーといったら。
私自身ではどこから世間様の旧車となるのか分かりませんが、冒頭のとおりです。
> 私は憧れていながら、乗るタイミングを逸してしまったＲ３０スカイラインに
> 乗ってみたいです。
> やっぱ赤黒ツートン！
> 西部警察。。。懐かしいなぁ♪
空を飛びながら炎をさえも制御するという、あの名車ですね（かかってコイ超電磁砲）。
鉄仮面前でしたでしょうか。
桜井様が4気筒に<R>の称号はダメだと言ったとか言わないとかのですね。
私的には一杯一杯の時だったらしく、当時数年の記憶が霧状態です。上記内容間違ってましたらすみません（たぶん私事のアコードデビュー時前後と思います）。
高額車でとても購入対象車になり得なかった（→私へ）のは覚えてます。
ノスタルジックヒーロー誌→オールドタイマー誌を１０年近く愛読してたと思います。
今は立ち読みする程度になってしまいました。
私の憧れの一台が絞り切れないのですが、旧車生活したいと思っています。
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